La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España denuncia que persiste el sobreprecio de los carburantes, pese a que el precio del petróleo en el mercado internacional sigue bajando, los carburantes en España siguen manteniendo invariable su precio, siendo así uno de los beneficiados, además de las petroleras, el Gobierno, que obtiene una mayor recaudación del IVA al ser un porcentaje sobre el precio final del producto.
Entre los efectos que está ocasionando la reducción de la movilidad de la población y de la actividad económica como consecuencia de la crisis mundial del coronavirus, cabe destacar la deflación de los precios de muchos bienes de consumo, entre ellos de forma destacada el petróleo, que pese a los intentos de los países productores que integran la OPEP por elevar su precio, éste continúa en niveles mínimos.
Como ha venido denunciando FENADISMER en las últimas semanas, esta espectacular bajada del precio del petróleo a nivel internacional, sigue sin tener apenas reflejo en el precio de la gasolina y el gasóleo que se venden en España, con el agravante de que los precios finales se encuentran perfectamente alineados por parte de las principales compañías petrolíferas que operan en España, en concreto, en torno al euro 12 céntimos por litro, tanto para la gasolina como para el gasóleo de automoción. Durante la crisis económica de 2008, también se demostró la capacidad empresarial mostrada por las principales compañías petrolíferas, donde actualmente se les exige por todos los agentes económicos su máximo compromiso y aportación para contribuir a la salida de la actual crisis. En este sentido, el precio alto no solamente beneficia a las petroleras, sino también al propio Gobierno ya que esto le permite obtener una mayor recaudación vía impuestos, no sólo por el impuesto de hidrocarburos, sino también por el Impuesto sobre el Valor Añadido, que, al ser un impuesto proporcional, en concreto un 21%, cuanto más alto sea el precio final el carburante más recauda.
FENADISMER denuncia esta situación de elevación del precio de los carburantes porque está afectando a buena parte de la población española, al haberse recomendado que los desplazamientos a sus trabajos se realicen en estos momentos con su vehículo privado, así como a los miles de transportistas que continúan realizando su labor tan esencial para garantizar el abastecimiento de las mercancías necesarias, por lo que mencionan no entender que el Gobierno no ha procedido a intervenir el precio final de los carburantes, para que la bajada del precio del crudo beneficie a quienes más lo necesitan y están sufriendo más la crisis, como son los trabajadores y pequeños empresarios, y no a una pequeña parte de la población.
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